In deze pdf staat uitgelegd hoe je van 3D 2D tekeningen maakt
http://www.mediafire.com/?mkuzgu7oqvhhcku
Howest Industrial Design BA2 - Technisch Tekenen & CAD 3
Docent
Jürgen Ceuppens
Studenten
Maarten Aerts
Jonathan Van der Smissen
Thomas Van Glabeke
Het onderdeel dat we gaan tekenen in Siemens NX 8.0.1 is een versnellingsbak met koppeling van een Lambretta Series 1 125Li uit 1959.
De reparatiehandleiding uit 1959 kan je hier vinden: http://www.scooterhelp.com/serial/service.li125_150.S1.html
vrijdag 30 november 2012
donderdag 29 november 2012
Ingediende CAD assembly
Downloadlink
We hebben van Jürgen uitstel gekregen tot 18u, dit heeft ons de tijd gegeven de schoonheidsfouten uit de assembly te halen.
Enkele screens.
We hebben van Jürgen uitstel gekregen tot 18u, dit heeft ons de tijd gegeven de schoonheidsfouten uit de assembly te halen.
Enkele screens.
Assembly van Thomas en Jonathan
Een voorlopige versie, er zijn nog enkele kleine aanpassingen vereist en dan komt het vanavond voor 18u op minervaa dropbox.
Crankcase
Na een goede 6 uur prutsen heb ik nog maar enkel de hoofdbestanddelen
van de behuizing in NX staan. Ik heb een voordeel gevonden in NX, raar
maar waar. De body's uniten of apart houden is nuttig in gebruik bij
fillet's (blend's, afrondingetjes) Dit geeft je meer vrijheid om te bepalen hoe deze moet lopen. Ook voor de functie shell kan het van pas komen bepaalde zaken als een afzonderlijk deel te laten beschouwen.
Mijn schetsen zijn niet veel waard.
Ik heb enkele A3 bladeren over de vette boord gedrukt om de contour te bekomen, achteraf heb ik deze samengeplakt en er maten van afgenomen. mijn linkse schets duid enkel aan hoever bepaalde kernafstanden zijn.
Het meeste is "on the fly" opgemeten. Indien ik de maat nodig had werd ze opgemeten.
Ik heb enkele A3 bladeren over de vette boord gedrukt om de contour te bekomen, achteraf heb ik deze samengeplakt en er maten van afgenomen. mijn linkse schets duid enkel aan hoever bepaalde kernafstanden zijn.
Het meeste is "on the fly" opgemeten. Indien ik de maat nodig had werd ze opgemeten.
Eens ik alle andere onderdelen heb kan ik de lagers plaatsen ed..
Ik heb ook al eens geprobeerd een "render" kuch kuch te maken. Ik weet de knopjes/textures niet echt staan en het resultaat is er ook naar.
woensdag 28 november 2012
Schetsen + Bematingen Thomas
Een overzicht van mijn slordige bematingen
Nummering van GEARs as 2 ( 110 -> 113 ) |
Sommige bematingen waarvoor ik in CAD spline heb gebruikt, komen niet exact overeen.
Alle GEARS as 2
110_GEAR Merk op: de haakse tanden zijn niet goed doordat Siemens NX spline opnieuw niet correct in een pattern kan overbrengen |
111_GEAR |
112_GEAR |
113_GEAR |
De gears zijn genummerd van groot naar klein, met 110 als grootste gear en 113 de kleinste. In het center tussen de haakse tanden van 110_GEAR komt 115_RING.
115_RING |
Eindresultaat as 1 (101_AS) + 2 onderdelen van de andere as
101_AS |
101_AS (nog niet correct gepositioneerd) |
Onderdeel as 2 (genaamd: 114_CILINDERLAGER) |
Onderdeel as 2 (genaamd 115_RING) Deze komt in het grootste tandwiel (met de haakse tanden) |
Sheetmetal + problemen
Juist buigen lukt niet |
Thickness lager dan 3 mm lukt niet |
zondag 25 november 2012
Chain Guide
Layshaft
zaterdag 24 november 2012
Reference & NX Assembly updated
De referentie van de CAD tekening wordt de afdekplaat tussen de tandwielkast en de koppeling. Deze afdekplaat is gekozen omdat deze grenst aan al de subassemblagees die we verdeeld hebben onder ons en de behuizing. Het grote roze vlak is het hoofdreferentie vlak, dit komt op de behuizing. De gekozen aslijnen worden door de versnellingsbak en koppeling gebruikt, de andere gekozen vlakken zijn deze van de lagers.
De NX hoofdassembly + enkele van mijn stukken kan je hier downloaden.
http://www.mediafire.com/download.php?1d9c5zgvagm0214
Het heeft me 4 uur geduurd om vanaf het werkstuk de maten op te meten en het in NX te tekenen, 2u langer dan ik geschat had dat het me in een gebruiksvriendelijk programma had gekost.
http://www.mediafire.com/download.php?1d9c5zgvagm0214
Het heeft me 4 uur geduurd om vanaf het werkstuk de maten op te meten en het in NX te tekenen, 2u langer dan ik geschat had dat het me in een gebruiksvriendelijk programma had gekost.
schets |
Maarten tekent vanaf deze kogellager. |
Thomas tekent de kleine tandwielen vanaf deze kant op de kogellager en de grote op de tweede as. Ik teken mijn stukken op deze tweede as, deze zullen tussen de tandwielen van Thomas komen. |
Ook teken ik vanaf het grote roze vlak de behuizing. |
Abonneren op:
Posts (Atom)