Koppeling

Zoals je ziet hebben we eigenlijk een propriëtair stuk nodig van Lambretta.
Dit stuk past perfect op de gietijzeren behuizing.
Aangezien wij dit niet hebben zijn we met zaklamp en al opzoek gegaan naar hoe we het uit elkaar konden halen. De conclusie was dat alles bij elkaar gehouden werd door een spanring. We hebben deze dus met een platte schroevendraaier losgewrikt, met een spectaculaire ontploffing aan onderdelen tot gevolg. Dit alles werd immers samengedrukt door 5 drukveren, wat direct ook de spanner van Lambretta verklaart voor de desassemblage.

Resultaat na de "ontploffing" er liggen ook nog verscheidene onderdelen op grond

Drukplaat

Spanring

Onderdelen los

Clutchplates

De 2 te koppelen stukken. De volgende stap is de binnenste ring met tanden los te maken van de as door de moer los te schroeven.